das würde ich jetzt nicht überbewerten; wahrscheinlich hat er diese Modelle nur aufgelisten, um bei Schlagwortsuche seine Anzeige auch als Treffer angezeigt zu bekommen...

Das Bike erscheint als stilvolles und schickes Custombike, dass ich aber eher als "Anschau" gegenüber einem "Fahrbike" bezeichnen würde.

Der Lenker ist sehr tief (vllt. ursächlich für Delle im Tank), der Sitz weit hinten und die Fußrasten weit vorn. Ich mit 177 hätte Schwierigkeiten so zu sitzen und beim Lenkeinschlag auch noch den Lenkerkontakt zu halten.
Vorhandener TÜV oder Eintragungen und Nichteintragungen führen beim nächsten Prüftermin oder in einer Kontrolle 100% zu Problemen. Dem muss man sich bewusst sein.
Die Vorgeschichte des Bike würde mich aber auch grundsätzlich vom Kauf abhalten.

Der "arme" Verkäufer kann absolut seriös und ehrlich sein, vllt. hat er einen unbedachten oder Fehlkauf gemacht und will jetzt wieder verkaufen.

Ich lese hier, und bei ähnlichen Themen, oft "besorg dir lieber etwas Serienmäßiges". Ich kann nur von mir sprechen. Mir ging es im Sommer vor eineinhalb Jahren ziemlich ähnlich. Auf eine serienmäßige Harley hatte ich einfach keine Lust. So rein, von der "Stange" haben mir die Dinger noch nie so wirklich gefallen (außer vielleicht ne Evo-Fatboy, die würde ich tatsächlich größtenteils so belassen). Mir war von vornherein klar dass ich keine größeren Touren machen möchte, sondern eher die gemütliche Feierabendrunde. Die, die ich mir dann zugelegt habe ist auch nicht sonderlich bequem. Aber für die Art von Touren, für mich, genau richtig und, obendrein, optisch genau was ich wollte. Warum sollte ich mir eine serienmäßige Harley kaufen, wenn sie mir nicht gefällt? Klar, manche werden jetzt sagen....kauf etwas Serienmäßiges und bau sie dann nach und nach so um wie du das möchtest. In meinem Fall dürfte sowas schwierig sein. Ich selbst hatte damals null Plan was man für einen Eigenumbau alles braucht und was man machen kann und wo man die Teile bekommt und außerdem bin ich nach wie vor ein sehr bescheidener Schrauber. Also hätte ich (zumindest damals) nur die Möglichkeit gehabt, sie nach meinem Geschmack, für tausende von Euro bei Harley umbauen zu lassen. Meine FatBoy ist auch eine 1HD und sah, bis auf einige Kleinigkeiten, beim Kauf schon so aus wie sie heute dasteht. Ist einfach ein geiles Moped! Ich kann nur dazu raten, hol dir die VIN und google die erstmal und hol dir auch den VIN Report von CarFax, bei Interesse. Und nimm nach Möglichkeit beim Kauf jemanden mit der wirklich Ahnung hat. 
LG Franky

 @Franky68 dein Mopped ist aber auch kein extremer Umbau und ist deutlich alltagstauglicher als das angesprochene Bike

Das mag zwar sein, aber das wusste ich damals nicht und es war mir irgendwie auch egal. Ich hatte nicht mal ne Probefahrt gemacht, im Grunde ziemlich beknackt, ich weiß. Aber letztendlich hatte es ja gepasst. Ich hatte wirklich nur nach Optik gekauft, so soll sie aussehen, die will ich haben. Und es ist meine erste Harley! Ich bin 56 und wenn ich meine Freundin, im Sauerland besuche (so 160km, hin und zurück) tut mir schon ganz nett der Arsch weh .

Oh, es ist nicht nur der A****! Auch schlafen mir die Hände ein, zumindest kribbelt es nach ner Weile in den Fingern und erst der Rücken...... Aber was nimmt man nicht alles für einen langersehnten Traum in Kauf...

Auf jeden Fall würde ich auf eine legale Version von Auspuff, Luftfilter, Beleleuchtung inclusive Blinkern und Spiegeln bestehen, das kennt heutzutage jeder Polizist, der regelmäßig Verkehrskontrollen macht….

Generell ist das schon eine gewaltige Umstellung, wenn man vom normalen Moped auf „Chopper“ wechselt, ich habe mich ganz schön erschrocken, als in der Kurve auf einmal die Hacke Straßenkontakt hatte….
normale kurvige Landstraße geht mit der HD auch längere Zeit, Autobahn mit mehr als LKW Geschwindigkeit ist mit dem Ding der absolute Horror ( ging mir auf der Dyna und meinem Sohn mit der Iron gleich), dafür gibt es die Tourer bei HD….

Das mit dem Zweitmoped kann ich bestätigen, ich schau gerade nach ner XR oder Buell für kleines Geld…

Jetzt erst mal ein Dankeschön das ihr mir mit Rat zur Seite gestanden habt👏 ich hab mir all eure Beiträge durchgelesen und mir jetzt eine für mich passende Meinung gebildet 🤔 ich hab den Besitzer heute kontaktiert mich für alle Bilder bedankt, und ihm viel Glück beim Verkaufen gewünscht 🙂 hab entschieden daß es eine Breakout wird die ich dann später oder auch nicht mit Thunderbike teilen Umbauen möchte, die hat ja schon nen ordentlichen Schlappen hinten verbaut 👍da ich Handwerklich begabt bin und mein Freund Lackierer ist bekommen wir das bestimmt gebacken 🙏😀 die Teile würden mit Stretchtank und Heckfender Blinker sowie der dazu passende Sattel um die 3000 Euro kosten, hab heute mal angerufen 📞 ich hätte da auch schon evtl ne Passende Maschine gefunden 👇

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Harley-Davidson Breakout 117 - FXBR, 8/23, Neuwert./erst 1200 KM
Erstzulassung: 08/2023 Kilometerstand: 1.200 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 77 kW (105 PS) 
Preis: 24.900 €

https://link.mobile.de/dNQc2TZ5R1ks17Wj8